HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C OVER TECH（オーバーテック） 【OVER TECH】MAX40 リフトアップ

OVER TECH（オーバーテック） 【OVER TECH】MAX40 リフトアップ。MAX40リフトアップキット 50系プロボックス/サクシード - OVERTECH。楽天市場】OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。SWIFT スイフトスプリング 5k 7inch ID65。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。ae86用　リアスプリング　その他。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。BRZ ZD8 純正サスペンション。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。ハイゼットトラック　リフトアップキット。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。シュピーゲル ヘルパースプリング 2個1セット ブラック。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。RS-R Ti2000 LA600S ダウンサス。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。ja11 中折れシャックル。楽天市場】オーバーテック MAX40 リフトアップキット プロボックス。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。30セルシオ　SSキット。MAZDA3　ファストバック　純正サスペンション。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。ATOP Ninja250.400 ステアリングダンパー。HONDA純正 シビック　EG6 左右セット　フロント　ダンパーフォーク　再塗装。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。ジムニー JB23 5リンク。タント tanabe DF210 LA600S。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。ラルグス 車高調 ncp13。papi製ガルウィングキット　ダンパー片方欠品。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。スキッドレーシング　180sx s13 アッパーアーム。TEIN 車高調4本セット　jzz30 ソアラスープラその他。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。N-VAN　純正サスペンション　低走行。N-ONE-JG3 SPOONプロレッシブスプリング (おまけ付き)。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック