HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション

210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション。210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション。楽天市場】クラウン 純正 サスペンションの通販。210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。車高調を買ったため交換しました。漏れとかは全然ないです。との内容でした。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。。クラウン AWS210 純正サスペンション交換 四輪アライメント調整 - カー。4WD車用です。326power ID70(69兼用）　H140-20K スプリング。DAIHATSU、ハイゼットトラックP201ダウンサスキット。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。車高調整式シャックル　ハイゼットトラック　GTカープロデュース。ハイエース200系　エンジンマウント等 オヤジ。19000kmで交換しました。軽MAXトレーラー マックストレーラー ホーシング。HALスプリング　ID65 4k 127mm 低反発。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。【走行少ない】LA600S用RS-R Ti2000ダウンサス1台分　D400TD。【未使用】CX-60 AUTOEXE アジャスタブルスタビライザーリンク　リア用。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。RB1.2.3.4オデッセイ　Basic i RSR車高調。ステップワゴン RP8 純正サスペンションキット 新車外し。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。汎用品エアバック　エアサス　M52×1.5-50。SWIFT スイフトスプリング 5k 7inch ID65。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。30セルシオ　SSキット。MAZDA3　ファストバック　純正サスペンション。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。ae86用　リアスプリング　その他。ATOP Ninja250.400 ステアリングダンパー。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。HONDA純正 シビック　EG6 左右セット　フロント　ダンパーフォーク　再塗装